车联网时代 车主们需要哪样的智能互联系统
编辑：admin 日期：2019-06-20 23:48:34 / 人气：
从千机一面到福特定制车联网时代，一家车企一个系统已经不是什么稀奇事，但实际对比就会发现他们的功能大同小异。其背后的原因就在于，当下的车联网趋势更多是互联网科技公司在跑马圈地，主机厂选择一个与自己谈得来的，换个封面用到自己车上帮助卖车。这样的好处是互联网公司更懂消费者，但实际上，如果没有车企的深度参与研发，很多功能仅仅停留在“具备”而不是“好用”层面，这也是不少车主吐槽车联网系统实用性不高的原因。SYNC+则不一样，作为世界最大的车企之一，福特把自己海量的「车内用户体验数据」与百度领先的人工智能车联网技术进行优势互补，一个更懂乘客，一个更懂用户，双方是强强联合而不是一主一辅的关系。福特更大的底气在于，它有极强的技术储备，能让深度合作的定制化智能互联系统实现1+1>2的效果。
从舶来品到本土化其实福特研发车载系统由来已久，早在2007年，与微软打造的SYNC系统就曾轰动一时，经过多次迭代，最新的SYNC3在北美用户中口碑很好。此次推出全新SYNC+，除了为中国消费者带来定制化功能，更接入了更懂中国人的百度生态系统，从而让功能更加本土化，更贴合消费者使用场景和需求。 SYNC+的系列硬核黑科技说到SYNC+的独特之处，不得不提12.8英寸的竖置触摸屏，相当吸引眼球。不过大屏是给人看的，但功能却是自己用的，新锐界ST大屏采用的是恩智浦i.MX8双核车用处理器，速度一流；同时屏幕分辨率达到1080*1920，实际体验超高清。竖置屏的另一个好处就是它的界面也是竖置的，跟手机类似，使用起来更加熟悉。
SYNC+的第一个硬核功能，就是真人般的语音交互，系统识别速度和准确率极高。很多车主用语音交互最尴尬的就是，说完“你好，××”后AI无反应，或者说完一句话后AI反应很久，让人怀疑自己发音不准确，每次跟AI对话都要一本正经，本来轻松的事情，变得复杂，因而也很少使用了。SYNC+的优势在于，与车机交流几乎不需要等待时间，一些常用词汇如导航地点、歌曲等无需唤醒语就能自动响应，而且它还有一定学习能力，即便你发音有点模糊，也能根据逻辑判读指令，迅速反应。
第二是比手机还好用的导航。宁用手机导航不用车机导航是很多车主的习惯，但是在新锐界ST这里，你可能会有不一样的感受。目的地模糊搜索、3D模式、多途经点导航、多车组队等功能一一具备，还能缩放大小，在晚上开启黑夜模式，让你看得更清晰、不刺眼。而且支持弱网、无网情况下的导航，相比手机在高架、隧道等弱网区域的短时罢工，无疑更靠谱。
第三是海量娱乐内容。得益于丰富的百度生态，SYNC+拥有爱奇艺车机版、喜马拉雅、QQ音乐等许多年轻人喜闻乐见的内容平台，还支持一站式出行服务，看、听、吃、玩一应俱全。想想“一台能订电影票选座的车”和“一台能订外卖的车”，对年轻人无疑具有十足的话题性。
第四是智能车家互联，能在车内语音控制空调、扫地机器人、灯光等智能家居，据悉目前包括苏宁、美的、海尔等许多家居品牌都与百度达成协议，都能与SYNC+互联，让这一看似前瞻的功能实用性大大增强，毕竟现代年轻人谁家里没点智能家居呢？
最后聊聊新福特锐界这台车作为福特在中国的首款国产性能车，新锐界ST将“动感”诠释到极致。黑色网状格栅、矩阵式LED前大灯、镀铬双边双出排气尾管，个性外观非常能刺激年轻人的驾驭激情。
进入车内更是动感十足，红色ST标识的打孔真皮方向盘、运动轿跑式座椅及头枕的ST标识、标记“Ford Performance”的迎宾踏板，让人有一种驾驶赛车的感觉。而天鹅绒地毯、B&O音响以及长1.45米，宽0.85米的超大全景天窗，也在同级SUV中打造出少有的豪华品质感。
最能体现新锐界ST动感灵魂的，是福特全球性能车团队调校带来的纯正福特ST性能血统。V6 2.7升EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率237Kw，最大扭矩500N.m，百公里加速7.2秒，那感觉就不仅仅是坐在赛车里，而是真的在驾驶赛车了。 为“有趣的灵魂”付费，是新一代年轻人的消费观，也是新科技发展的必然趋势。相信全方位更懂驾乘者的SYNC+，能为年轻人带来更受他们喜欢的人车互联方式。同时这台既有动感的外表，又有有趣的灵魂的新锐界，也一定能够获得年轻购车人群的青睐。